高雄市警方與在地區公所於十月初合作，將實體大型車輛駛入校園活動場地，舉辦體驗式的交通安全宣導活動。現場邀請超過三千名民眾共襄盛舉，透過駕駛座視線盲區與轉彎軌跡的實地示範，讓大家親身體驗大型車的危險區域。
實體大車駛進校園 現場示範視野死角
為提升通行安全，警方特別選在校園活動中，把大型車輛直接開進現場進行實地教學。高齡長者與學童平時多以步行、騎乘自行車或搭乘機車為主，屬於道路上的相對弱勢群體。警方透過讓民眾登上駕駛座或站在車外盲區位置，親自測試不同角度的視覺死角，藉此深刻體會駕駛人無法察覺周遭行人的實況。
內輪差實境測試 提醒用路人遠離盲區
除了車頭與兩側的視覺死角，活動現場也模擬了大型車輛在轉彎時產生的「內輪差（In-wheel Difference）」現象。當車體較長的車輛進行轉彎時，前後輪行經的軌跡並不重合，後輪會比前輪更靠近彎道內側，形成潛在危險區域。警方提醒，許多事故往往發生在行人或騎士停等紅燈時距離路角過近，被轉彎的大型車後輪捲入，因此用路時務必落實「保持距離、不搶快、不進死角」原則。
家長安心提醒
對於國小與國中學生而言，上下學途中經常會遇到公車、砂石車或物流大貨車等大型車輛。家長與教師在日常教育中，可採取以下具體作法：
- 實地指認危險盲區：平時帶孩子出門時，可指著停放或等紅燈的大型車，說明司機車門下方、車頭正前方及車尾兩側都是視野死角，交代孩子絕對不能停留在這些區域。
- 退後三步停等紅燈：教導孩子在路口等候過馬路時，切勿貼近路緣石或人行道邊界，應至少向後退三大步（約1.5公尺以上），以防轉彎大型車因內輪差吃進人行道邊角。
- 過馬路舉手增加能見度：身材較矮小的低年級學童，在穿越馬路時可將手高舉，提高自己在車輛駕駛視野中的可見度。
- 遇到狀況的求助方式：若在道路上發現大型車違規停放於校園周邊路口、佔用行人穿越道，或發現路口交通號誌與標線設計不佳，可撥打「1999」市民服務專線或向當地警察分局交通組反映改善。
規定與背景
大型車輛因車體龐大、駕駛座高度較高，其視覺盲區遠大於一般小型轎車。根據政府機關宣導之道路安全觀念，大型车常見盲區包括車頭正下方、左右後視鏡下方斜後方區域，以及車尾正後方。
在相關法規與政策層面，衛生福利部於《兒童及少年福利與權益保障法》（簡稱兒少權法）中強調應提供兒童安全之生活環境；交通部亦規定大型車輛必須安裝行車視野輔助系統（Driving Vision Assistance System），包含左右兩側攝影鏡頭與近距離後視鏡，以輔助駕駛人觀察盲區。然而，輔助設備無法完全消除所有死角，且駕駛人轉彎時仍受限於車輛物理特性的內輪差影響。因此，無論是道路交通安全規則或各級學校的交通安全教育指引，皆將「遠離大型車輛」列為行人與慢車用路的第一守則。常見問題
什麼是大型車的「內輪差」？
內輪差是指車輛轉彎時，前輪與後輪行經軌跡的落差。大型車車身越長，後輪越會偏向彎道內側，若行人離路口過近容易發生危險。
孩子上下學走路時，該如何防範大型車死角？
教導孩子在路口等候紅燈時至少後退三步，並遠離大型車車頭正前方與兩側盲區；穿越馬路時可舉手增加自身能見度。
如果發現校園周邊常有大型車違停或路口盲區過大，可以向誰反映？
家長可撥打「1999」市民服務專線，或向當地警察分局交通組與學校反應，協助評估增設交通警示或改善路口繪設標線。