為提升學童上下學與長者出行的道路安全，民間倡議團體日前與花蓮地方人士進行座談，並簽署人本交通改善承諾書。雙方針對校園周邊路權、無障礙設施及交通工程優化達成共識，盼能建立更具連續性且安全的通行環境。
這次倡議聚焦於地方政府如何回應第一線用路人的經驗，未來將透過公開工程進度與大眾參與，持續推進各項改善計畫。
打造校園周邊行人生活圈
承諾內容特別強調強化學校、醫院、車站與公園等公共場所周邊的道路品質。具體工程措施包含建置連續性的人行空間、設置行人庇護島、改善夜間照明，並配合適當的降速管制與家長接送動線整合，減少人車交織帶來的碰撞風險。
在無障礙環境優化方面，則針對人行道高低落差、坡道設計及引導設施進行檢討。同時要求道路施工期間必須安排妥善的替代通行路線，確保推嬰兒車的家長、高齡長者及身心障礙民眾皆能順暢通行。
智慧號誌與資料導向的道安工程
為了精準改善危險路段，承諾內容提出建立行人事故與危險路口地圖，依據風險程度排定修繕順序，公開改善進度並爭取中央相關預算支持。針對主要幹道如台九線的智慧號誌設置，將根據車流量、行人穿越需求及救護動線彈性調整，延長學童與長者通過馬路的時間。
倡議團體指出，建立安全的用路環境不僅依賴工程改建，還需同時結合校園交通安全教育與執法宣導，才能讓禮讓行人的風氣真正落實。
家長安心提醒
保障孩子通學安全需要學校、家長與政府共同努力，以下為日常生活中的具體安全建議：
- 實地走訪通學路線：開學前或休假日，家長可陪同孩子親自走一遍上學路線，指引危險路口、盲點以及安全過馬路的位置，例如選擇有行人庇護島或綠燈時間充足的斑馬線。
- 規範接送停靠位置：家長開車或騎車接送孩子時，應依學校規定在指定接送區停靠，避免臨停於紅線、人行道或公車停靠區，以免造成後方駕駛視線死角。
- 反映社區危險路口：若發現學校附近有號誌故障、人行道破損或佔用問題，可透過「1999 縣市民間服務專線」或縣市政府交通局處陳情系統反映。
規定與背景
教育部與交通部近年積極推動「校園通學廊道改善計畫」與「行人交通安全政策」，強調以人為本的道路設計概念。依據《市區道路及附屬工程設計規範》，學校周邊應優先設置連續性人行道、降速告示及行人庇護設施，有效降低車輛行駛速度。
此外，立法院已通過《行人交通安全設施條例》，明定地方政府應劃定行人交通安全設施改善區域，並定期盤點與改善通學動線上的障礙物，展現政府從法規面保障學童與行人通行權益的決心。
常見問題
家長如何評估孩子的通學路線是否安全？
家長可陪同孩子實際走訪通學路線，觀察沿途是否有連續的人行道、清晰的行人穿越線，以及是否有車輛違規臨停擋住視線的情況。
發現學校周邊人行道有破損或被佔用時，該向哪個單位反映？
可撥打 1999 專線或向當地縣市政府交通局、建設處反映，亦可透過學校向教育局（處）提出通學廊道改善需求。
什麼是行人庇護島？對學童過馬路有什麼幫助？
行人庇護島是設於路口中央的實體安全防護區，能讓無法在一個綠燈週期內過完馬路的學童或長者暫停等待，減少在路口中央受撞擊的風險。